La licitación por la Línea F del Subte entra en su fase crítica, con el consorcio CITIC-Ranken bajo evaluación.
Buenos Aires se prepara para una de sus mayores licitaciones de infraestructura con la nueva Línea F del Subte. El consorcio chino-argentino, integrado por CITIC y Ranken, enfrenta un examen riguroso de sus credenciales técnicas antes de la resolución esperada para diciembre.
A pesar de que Supercemento, Panedile y Eleprint tendrían una participación mayoritaria, la falta de experiencia comprobada en obras subterráneas en el país genera dudas sobre su capacidad. La responsabilidad técnica recaería en Ranken, con un historial limitado fuera de China y precedentes cuestionables en proyectos similares en la región.
La decisión del Gobierno de Jorge Macri no solo impactará la movilidad urbana, sino que también definirá el rumbo de su agenda de infraestructura hacia 2027, en un contexto donde las empresas chinas han enfrentado controversias en otros países de América Latina.
